际华3504：拼搏在防护服生产战线上的零四人
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发布时间:
2020-02-24
一名生产一线工人的作息时间表
张新华是缝纫车间一名普通的女职工，在此次防护服生产中负责粘胶条，这是一道十分重要且耗时的工序，关乎防护服的密闭性，需要手脚与机器的高度配合，温度低了粘合不上，温度高了衣服容易烫坏，一天下来累的浑身疼，腿部尤其疼痛。但为了不耽误生产，虽已年过五十的她，没有丝毫退缩，主动加班到半夜12点，日产量为小组最高。当她拖着疲惫的身体躺在床上时，已经是凌晨2点。清晨的6点，张新华已经坐上班车，即将开始新一天的工作。她说：“虽然这段时间很辛苦，每天睡眠时间只有3小时，但是一想到抗疫前线的战斗英雄们，我就希望自己能再快点，再多干些”。
疫情下的艰难回家路
傍晚9点40分，长春的街道空无一人，静悄悄的马路上，只有两个身影在焦急的四处张望，寻找着出租车。她们是公司缝纫车间上白班的张淑侠和闫丽凤。因为际华3504地处长春市郊区，周围没有任何公共交通，平时职工乘坐班车上下班，有的职工家离公司的站点远一些，就需要下班车后再乘坐其它公共交通工具回家。然而，在平时看来打车、坐公交这样简单的事情，在疫情当下就变得格外艰难。
张淑侠说：“我平时坐的公交车现在每天只发三趟，为了赶上班车，早上5点多就要从家里出发，晚了就坐不上公交车了。晚上9点30下车时已经没有公交车了，打车经常要花费半个小时甚至更多的时间，最晚时到家快11点了，但是为了完成生产任务，即使有困难，我也要克服。”长春的2月，在零下十几度的寒风中，张淑侠和闫丽凤就是这样往返在家和公司之间。
张淑侠说：“我平时坐的公交车现在每天只发三趟，为了赶上班车，早上5点多就要从家里出发，晚了就坐不上公交车了。晚上9点30下车时已经没有公交车了，打车经常要花费半个小时甚至更多的时间，最晚时到家快11点了，但是为了完成生产任务，即使有困难，我也要克服。”长春的2月，在零下十几度的寒风中，张淑侠和闫丽凤就是这样往返在家和公司之间。
疫情面前，无节日
公司副总经理马洪侠在春节放假期间，带病坚持工作，带领所辖部门研究防护服生产工艺和相关资质的办理。从技术处制定防护服标准、工艺及样衣制作，到同综合办公室人员去长春市内找具有灭菌资质的合作单位。在没有一点基础的情况下，她克服重重困难，四处请教，直到弄懂为止，在省市相关部门的协助下，仅用时三天就完成了生产防护服资质的备案工作，获得生产许可证。2月3日，她所辖的研发部门研制出3款防护服，其中包括室内和户外两款防护服。为后续公司大规模投产做好了充足的准备。
24小时待命的装卸队
2月3日凌晨2点，从宁波和丹东运来的防护服材料缓缓驶入了夜色中的3504公司，在一旁的装卸队队长肖春泽和他的10名队员为保证在第一时间进行卸车，不耽误接下来的裁剪工作，谁都没有去睡觉，一直坚守在车间。凌晨是一天当中最困的时间段，已经上了一天班的肖春泽和他的队员们虽然既疲惫又瞌睡，但是疫情就是命令，时间就是生命。此次到来的防护服材料共有40根，每根重达400斤，需要7到8个成年男子才抬得动。从卸车到入库，在东北刺骨的寒风中，这每根几百斤重的大圆柱累的大家气喘吁吁，衣服也被汗水浸湿。11个人从凌晨卸到天亮，终于将全部防护服材料成功入库。
肖春泽说：“来的材料轻的也有300斤重，我们装卸队24小时待命，防护服材料什么时候到，我们就什么时候在，虽然这份工作很辛苦，但是我们装卸队知道，这都是制作防护服用的，是要送到前线去的，这很有意义，大家都跟我一样充满了干劲”。
肖春泽说：“来的材料轻的也有300斤重，我们装卸队24小时待命，防护服材料什么时候到，我们就什么时候在，虽然这份工作很辛苦，但是我们装卸队知道，这都是制作防护服用的，是要送到前线去的，这很有意义，大家都跟我一样充满了干劲”。
在疫情面前，3504公司上到领导层，下到车间一线工人，面对繁重的生产任务，无一人讲条件提要求。疫情就是命令，防控就是责任，时间就是生命。在这场疫情防控阻击战中，际华3504公司24小时开足马力生产，不惜一切代价，坚决完成全部生产任务！