为爱逆行：南京际华3521公司救灾物资
作者:
际华3521公司 李修元 李忠建
发布时间:
2017-08-16
8月12日早上六点，满载720顶军用帐篷、600张行军床总计74吨货物的南京际华3521公司四辆大货车全部顺利抵达四川省阿坝地区九寨沟县漳扎镇。截至13日中午，救灾物资在当地民政部门的帮助下，已经全部发放到灾民手中。
让我去吧
8月8日21时19分，四川阿坝州九寨沟县发生7.0地震， 8月10日凌晨，南京际华3521特种装备有限公司紧急调配救灾物资启程赶往四川九寨沟，为当地受灾群众送去南京人民的支持和温暖。
这次救援行动，时间紧、责任重、路途远、运输途中未知因素多，为了完成好这次救援物资运输任务，把救援物资完整、迅速、安全的运到灾区，老党员夏桂成主动请缨，要求承担这次救援车队的领队任务。
1963年出生的老夏，是南京际华3521特种装备有限公司市场部的业务员，明年就要退休了，2008年，他随车运送救援物资到汶川灾区。他找到公司党委说：“上次抗震救灾我去过四川，有经验，让我去吧！”
为爱逆行
从南京到九寨沟县，行程1800多公里，沿途经过沪蓉、沪陕、京台、二广高速、汉十高速、十天、京昆、包茂、兰海、兰渝等14条高速公路，大小桥梁18座、100多条小大小河流沟渠，穿越各种段隧道102条，路况复杂。尤其是京昆高速西安至广元昭化440公里，多是山路，隧道、弯道、坡道都比较多，还有的路段还是二级路，几乎全是山路，坡陡弯急，落石、滑坡、塌陷随处可见，有2到3个路段正在维修，较难通行，有时时速仅30-40公里。而一路上救灾车辆较多，车型大都是重型货车，驾驶员又均是长途驾驶，对救援车队安全抵达灾区都带来了考验。救援车队为了顺利完成这次救援任务，即使在路途上临时休整，也要认真仔细检查物资车辆车况。救援车队克服了种种困难，8月12日早上六点，最后一辆车顺利抵达四川阿坝地区九寨沟县漳扎镇“8﹒8”抗震救灾前线指挥部，终于将带着南京际华三五二一公司深情厚谊和南京人民浓浓爱心的救灾物资安全送到灾区。
连续作战
抵达灾区后，南京3521特种装备公司随车职工们顾不上长途驾驶的疲累，没有休息就投入货物交接、物品登记发放、指挥帐篷安装使用等紧张工作，在当地政府民政部门的帮助下，到13日中午，终于圆满完成这次任务，已有部分群众住进了帐篷。8月13日晚上，央视旅游频道对南京际华3521公司运送救灾物资的情况作了专门报道。在国家急难险重任务面前，南京际华3521特种装备有限公司彰显出了“特别能吃苦，特别能战斗，特别能奉献”的军工精神，也展现了南京工人大爱无疆，无私奉献的情怀。
8月8日21时19分，四川阿坝州九寨沟县发生7.0地震， 8月10日凌晨，南京际华3521特种装备有限公司紧急调配救灾物资启程赶往四川九寨沟，为当地受灾群众送去南京人民的支持和温暖。
这次救援行动，时间紧、责任重、路途远、运输途中未知因素多，为了完成好这次救援物资运输任务，把救援物资完整、迅速、安全的运到灾区，老党员夏桂成主动请缨，要求承担这次救援车队的领队任务。
1963年出生的老夏，是南京际华3521特种装备有限公司市场部的业务员，明年就要退休了，2008年，他随车运送救援物资到汶川灾区。他找到公司党委说：“上次抗震救灾我去过四川，有经验，让我去吧！”
为爱逆行
从南京到九寨沟县，行程1800多公里，沿途经过沪蓉、沪陕、京台、二广高速、汉十高速、十天、京昆、包茂、兰海、兰渝等14条高速公路，大小桥梁18座、100多条小大小河流沟渠，穿越各种段隧道102条，路况复杂。尤其是京昆高速西安至广元昭化440公里，多是山路，隧道、弯道、坡道都比较多，还有的路段还是二级路，几乎全是山路，坡陡弯急，落石、滑坡、塌陷随处可见，有2到3个路段正在维修，较难通行，有时时速仅30-40公里。而一路上救灾车辆较多，车型大都是重型货车，驾驶员又均是长途驾驶，对救援车队安全抵达灾区都带来了考验。救援车队为了顺利完成这次救援任务，即使在路途上临时休整，也要认真仔细检查物资车辆车况。救援车队克服了种种困难，8月12日早上六点，最后一辆车顺利抵达四川阿坝地区九寨沟县漳扎镇“8﹒8”抗震救灾前线指挥部，终于将带着南京际华三五二一公司深情厚谊和南京人民浓浓爱心的救灾物资安全送到灾区。
抵达灾区后，南京3521特种装备公司随车职工们顾不上长途驾驶的疲累，没有休息就投入货物交接、物品登记发放、指挥帐篷安装使用等紧张工作，在当地政府民政部门的帮助下，到13日中午，终于圆满完成这次任务，已有部分群众住进了帐篷。8月13日晚上，央视旅游频道对南京际华3521公司运送救灾物资的情况作了专门报道。在国家急难险重任务面前，南京际华3521特种装备有限公司彰显出了“特别能吃苦，特别能战斗，特别能奉献”的军工精神，也展现了南京工人大爱无疆，无私奉献的情怀。